Nesu aš didelis automobilininkas ir net nepriskirčiau savęs prie mėgėjų. Plaunu mašiną kartą į pusę metų, po kapotu žiūriu kai kažkas pradeda barškėt… Pažiūriu ir uždarau, nes nieko tame nesusigaudau:)
Mašinose nesigaudau, jomis nesirūpinu… Tai kokio velnio apie jas rašau? O rašau todėl, kad antrus metus iš eilės Fiat 500 gauna prestižinius apdovanojimus.
2008 metai:
“Fiat 500″ tituluotas “Metų automobiliu 2008″
“Fiat 500″ pasiekė tarptautinio pripažinimo kulminaciją, visus konkurentus nurungdamas “Metų automobilio 2008″ konkurse.
58 apie automobilius rašantys žurnalistai iš 22 Europos šalių už “Fiat 500″, išsiskiriantį saugumu, ekologiškumu bei individualumu balsavo beveik vienbalsiai: aukščiausius balus “Fiat” “mažyliui” atidavė net 34 žiuri nariai, o antrąją vietą skyrė dar 17. (Pilnas straipsnis)
2009 metai:
“Fiat 500″ išrinktas “The 2009 Word Design car of the Year”
2009 m balandžio 9 d. Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje “Fiat 500″ pripažintas 2009 m. geriausio dizaino automobiliu.
Taip nusprendė 25 šalims atstovaujanti žurnalistų komisija, sudaryta iš 59 narių, kurių “teismui” buvo pateiktas 51 kandidatas. (Pilnas straipsnis)
Nori nenori, bet tai paglosto savimeilę net tokiam NE savimylai kaip aš 
Iš asmeninės patirties taipogi galiu tik pagirti ši spartų automobiliuką. Daug kas žiūri į jį skeptiškai dėl jo dydžio ir dažnas paklausia ar aš į jį telpu:) Truputį juokingi man tokie klausimai… Dažniausiai toks klausimas girdisi iš lietuvaičių, kuriems mažos mašinos “nelygis”
Neseniai teko pavežėt vieną “didelių ir erdvių mašinų mylėtoją”. Tik įlipęs jis nusistebėjo, kad viduje ji atrodo kur kas erdvesnė nei iš išorės. Specialiai aš jo netardžiau, bet net neverčiamas jis pagyrė, kad važiuoja Fiat‘ukas ne taip kietai kaip įsivaizdavo (o pas mane dar ir sportinis variantas), priedo sėdynes labai patogios, o tokios traukos iš tokio mažylio apskritai nesitikėjęs!
Priežastys paskatinusios mane pasirinkti būtent “Fiat 500″:
- Saugumas (tuo rūpinasi net 7-ios oro pagalvės),
- Ekologiškumas (būtent, nes tai tiesiogiai įtakoja kelių mokestį),
- Patrauklus dizainas,
- Ketverių metų garantija bei bandomasis važiavimas buvo tiesiog taškų sudėliojimas ant i.
dizainas jo tai tikrai labai neblogas, bet man senasis 500-ukas patinka labiau
Mano automobilis – visiška priešingybė! Citrinukas XM, ir dar universalo kėbulu, su kabliu – virš penkių metrų ilgio! Tuščią svėriau – tona šeši šimtai…
Betgi šimtui kilometrų nė šešių litrų dyzelio nereikia…
Arčiau prie esmės – protu aš suprantu, kad mažas automobilis yra gerai. Bet kai pagalvoju, kad maža mašinėle reikėtų nuvažiuoti kelis šimtus kilometrų…
Esam vaziave 400 km per 1 diena (Ring Of Kerry) tai norma:) Tik tiek, kad del jos mazumo jauti vos ne visus kelio nelygumus:D
Kita vertus as ja ne kelionems ir pirkau. Tai miesto masiniukas, kuriuo dazniausiai tiesiog vazineju i darba.
O koks fiatuko apsisukimo skersmuo? Nežinau, kaip pavadinti, tipo kokio platumo kelyje apsisuks – pagal aprašymą? Arba – kaip angliškai tas terminas?
Tai gal jis dar užaugs kada nors?
scania, kazkaip nerandu jokios info tuo klausimu, o pats nematavau.
gal ir gera mašina, bet asmeniškai sau tikrai nepirkčiau.
Kiekvienam savo
Sveikas eugenijau, gal nori daryti kokius fiat 500 suvaziavimus, pats turiu, manau linksma butu.
Gal ir nieko butu, bet beda tame, kad as ne lietuvoj gyvenu…
Supratau….
Dziaugiuosi kad zmones Lietuvoje moka nupirkti automobili ne pagal gamintoja. Kai kas vis vazineja su BMW kuri pirko uz 1700lt, neteiskime provincijos, ten tokie patys kaip mes , tik mergom ilgai aiskinti reiketu privalumus tarp Fiat 500 ir BMW 525 kuriu metu skirtumas yra 20m. nepykit provincija , as tika per visa Lietuva prasivaziavau (Ford puma 1.7 – metu auto ’97 mini sporte) na bet laiko reikia kai kuriems…O pripazinti auto privalumus tokiems zmonems labai sunku ypac kada tai – Fiat.